Kits

Published on setembro 14th, 2018 | by ES1

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Novidades da América(setembro, 2018)

  • Minicraft

Continuando a linha de “kits de sacolinha” que começou com o MD-87 meses atrás, o Douglas DC-8 passa a ser ofertado na 1/144 sem decalques. Para nós brasileiros é uma ótima pedida, já que inúmeras empresas operaram esse que foi o primeiro jato civil da Douglas, competindo diretamente com o 707 da Boeing(ainda que tenha perdido estrategicamente sua relevância para esse último por ter sido lançado quatro anos depois). Lançado em 7 versões principais(DC-8-10 até DC-8-70), todas elas foram usadas no Brasil pela PanAir do Brasil, VARIG , TCB(série -10 a -50); e Skymaster, Beta Cargo, Air Vias e Digex Cargo(séries -60 e -70). Como o kit não vem com decalques, as opções de decorações relevantes para nós são inúmeras, sem contar as usadas no exterior(53 nações operaram os DC-8 para aviação civil e 10 países usaram versões militares desse jato). Visualmente, trata-se da série -60. Com uma encurtada na fuselagem, é possível representar as séries anteriores e com a troca dos motores, a série -70.

  • Moebius

O Hudson Hornet ficou amplamente conhecido com a franquia Carros da Disney/Pixar. Mas não quer dizer que a história desse clássico tenha começado ali: a Hudson criou o Hornet que era um dos primeiros carros a usar a tecnologia de monoblocos(em vez de chassi de longarinas+travessas e carroceria). Disponível como sedã, conversível e cupê, era motorizado por uma usina de 160cv que deslocava 5 litros. Absurdamente estável e de dirigibilidade boa, foi posto rapidamente na NASCAR em 1951, quando venceu 13 vezes e continuou a carreira vitoriosa até quando houve uma mudança nos regulamentos em 1955. O kit da Moebius traz a versão cupê 1952 na 1/25 e é nível 3.

  • Salvino’s JR

A novidade aqui não é um kit específico, mas um movimento mercadológico. Segundo a própria Salvino, uma empresa chamada de Atlantis Models Co. comprou diversos moldes e maquinário da extinta Revell-EUA e Monogram(que não foram enviados para a sede da Revell AG em Bünde). Após uma rodada de negociações, a Salvino’s JR comprou os moldes de carros 1/25 dos anos ’80 e ’90. A diretoria da Salvino’s garantiu que os lançamentos próprios dela não serão afetados por essa aquisição e que os kits re-embalados receberão upgrades e atualizações ao longo do tempo. Mais informações, em breve, à medida que forem sendo disponibilizadas.

  • CCS Decalques

Começando pelo clássico Douglas DC-8, temos aqui a versão -62 operada pela Kuwait Airways(especificamente o 9G-REM) que é ofertado em 5 tamanhos distintos: CCS-AC072-KAC-DC86-1 (1/72), CCS-AC144-KAC-DC86-1 (1/144), CCS-AC200-KAC-DC86-1 (1/200), CCS-AC400-KAC-DC86-1 (1/400) e CCS-AC500-KAC-DC86-1 (1/500).

O maior rival do DC-8 foi o Boeing 707, conforme dito anteriormente. Batendo o jato da Douglas, o Boeing virou sucesso de vendas, sendo usado em todos os continentes, por inúmeras empresas civis, como a Air Rwanda, cujo exemplar 9XR-JA ganha decalques em múltiplas escalas: CCS-AC072-VRG-B703-1 (1/72), CCS-AC100-VRG-B703-1 (1/100), CCS-AC125-VRG-B703-1 (1/125), CCS-AC144-VRG-B703-1 (1/144), CCS-AC200-VRG-B703-1 (1/200), CCS-AC400-VRG-B703-1 (1/400) e CCS-AC500-VRG-B703-1 (1/500). Caso queira reproduzir o 720-068B da Saudi Arabian “HZ-ACA”, os decalques são os com código CCS-AC144-SVA-B720-1 (1/144), CCS-AC200-SVA-B720-1 (1/200), CCS-AC400-SVA-B720-1 (1/400) e CCS-AC500-SVA-B720-1 (1/500).

Outro Boeing(mas bem menor) a ser decalcado pela CCS é o 737-341 “PP-VOE” em 4 escalas: CCS-AC144-VRG-B733-2 (1/144), CCS-AC200-VRG-B733-2 (1/200), CCS-AC400-VRG-B733-2 (1/400) e
CCS-AC500-VRG-B733-2 (1/500). Não quer os decalques da VARIG? A opção são os da Bulgaria Air “LZ-BOO” CCS-AC144-LZB-B733-1 (1/144), CCS-AC200-LZB-B733-1 (1/200), CCS-AC400-LZB-B733-1 (1/400) e CCS-AC500-LZB-B733-1 (1/500).

Já o Dreamliner(787-8) “5H-TCG” da Air Tanzania tem seus decalques reproduzidos em 4 escalas: CCS-AC144-ATC-B788-1 (1/144), CCS-AC200-ATC-B788-1 (1/200), CCS-AC400-ATC-B788-1 (1/400) e CCS-AC500-ATC-B788-1 (1/500).

Fechando a oferta para Boeings esse mês, temos os decalques para o 757 da mexicana Aladia “XA-MTY” nas escalas CCS-AC100-AYD-B752-1 (1/100), CCS-AC144-AYD-B752-1 (1/144), CCS-AC200-AYD-B752-1 (1/200), CCS-AC400-AYD-B752-1 (1/400) e CCS-AC500-AYD-B752-1 (1/500).

O YK-AZA é um Airbus A340-312 de longo alcance que a Syrian Air usa e cujos decalques passam a ser fornecidos esse mês em várias escalas: CCS-AC144-SYR-A343-1 (1/144), CCS-AC200-SYR-A343-1 (1/200), CCS-AC400-SYR-A343-1 (1/400) e CCS-AC500-SYR-A343-1 (1/500).

Ainda falando dos Airbus de países árabes, temos aqui o A321-231 da Qatar Airways com decalques nas escalas CCS-AC125-QTR-A321-1 (1/125), CCS-AC144-QTR-A321-1 (1/144), CCS-AC200-QTR-A321-1 (1/200), CCS-AC400-QTR-A321-1 (1/400) e CCS-AC500-QTR-A321-1 (1/500).

Já o Airbus A319-112 da Sky chilena tem seus decalques ofertados conforme segue: CCS-AC144-SKU-A319-1 (1/144), CCS-AC200-SKU-A319-1 (1/200), CCS-AC400-SKU-A319-1 (1/400) e
CCS-AC500-SKU-A319-1 (1/500).

O último Airbus do mês a ser contemplado com decalques é o A320-214 da subsidiária da Qatar chamada Al Maha. Como sempre, será oferecido em distintos tamanhos: CCS-AC125-QTR-A320-2 (1/125), CCS-AC144-QTR-A320-2 (1/144), CCS-AC200-QTR-A320-2 (1/200), CCS-AC400-QTR-A320-2 (1/400) e CCS-AC500-QTR-A320-2 (1/500).

Em 4 tamanhos, os decalques do icônico Fokker F.27 da TAM são ofertados esse mês: CCS-AC144-TAM-F50-1 (1/144), CCS-AC200-TAM-F50-1 (1/200), CCS-AC400-TAM-F50-1 (1/400) e CCS-AC500-TAM-F50-1 (1/500).


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About the Author

Engenheiro de computação formado na UFES e com diversos cursos na área de redes e tráfego de dados, absolutamente louco por carros, aviões, trens, tanques, caminhões, história e estratégia. É o braço técnico da UdK.



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