Kits

Published on outubro 23rd, 2015 | by ES1

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Novidades de Outubro(Ásia)

    • Academy

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Let’s play big! Isso aí, criançada: temos aqui o icônico caça leve americano Lockheed-Martin F-16CG-CJ na massiva escala 1/32, então não se preocupe com detalhes e extras, pois o kit 12132 os têm de sobra: 2 pilotos(um sentado no cockpit e outro em pé), um dos mecânicos de terra, opção de deixar o radar AN/APG-65V(5) à mostra, os freios aerodinâmicos  abertos ou fechados, além de o canopy poder ser posto aberto ou fechado e os painéis que cobrem o M61A1 de 20mm e seu tambor de munições podem ser deixados separados, exibindo a arma. Falando em armas, o kit traz informação de que vem com “muitas delas”, sem especificar nada. Pelas fotos, pelo menos ele traz um par de JDAMs, Sidewinders e AMRAAMs. Nível 5.

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O Magach Gimel 7C é uma evolução do Magach 6 (não diga!) que tem nova torre, blindagem passiva espalhada por todo o veículo e uma nova metralhadora MAG da FN Herstal. O kit 13297 é nível 4, dá a opção de escolher qual a posição das escotilhas e sua folha de decalque da Cartograf propicia 4 alternativas de decoração do modelo, todos da IDF, claro.

    • Aoshima

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Muitas e muitas surpresas vêm das bandas do sol nascente, mais precisamente de Shizuoka, onde fica a Aoshima. Começamos pelo carro que teve de ter a potência cortada para poder andar nas pistas de corrida: o McLaren F1 Long Tail das 24h de LeMans de ’98. Além de rodar em La Sarthe, esse Mac foi campeão do campeonato de GT da Inglaterra no mesmo ano e terminou em 3º no ano seguinte. Item 4905083-014196. Escala 1/24.

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Amantes de naval podem se deliciar com o item 4905083-010303 que traz tanto o submersível I-19 (TipoB1) quanto o navio-aeródromo USS Wasp(CV-7, classe homônima). Os dois estão juntos na caixa por razões mais que óbvias: em 15 de setembro de 1942 o I-19 lançou 6 torpedos que atingiram o Wasp e outros dois navios que estavam num comboio da US Navy nas imediações da Ilha de São Cristóvão. O set de embarcações waterline é escala 1/700.

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Nem só de Audis, Lancias e Peugeots vivia o Grupo B de Rali. Também nele participavam a Toyota com o Celica(4905083-084564, 1/24) e a Nissan com o seu 240RS. Esse último vem na 1/24 com as cores do carro que participou do rali da Nova Zelândia em 1983(terminou em 2º!). Kit 4905083-085790.

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A cena automotiva japonesa é riquíssima e peculiar. Temos desde um culto àquelas minivans minúsculas, até os caminhões decorados (Dekotora). Outra vertente menos apelativa visualmente é a VIP, que é uma adaptação local do Dub Style, usando os grandes sedãs orientais com pintura geralmente sóbria como base para enfiarem rodas enormes e baixarem as suspensões. Assim vêm dois carros esse mês: os Toyotas Crown Royal(4905083-008522) e Crown Athlete(versão esportiva, foto, 4905083-008546). Ambos vêm com a assinatura da empresa Rojam na 1/24.

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A Marinha Imperial confiscou diversas embarcações civis e as usou como parte do esforço de guerra japonês, como é o caso da classe Kimikawa Maru-gata Kamotsusen da qual o Kunikawa Maru fazia parte após sair de serviço da Kawasaki Line para engrossas as fileiras da IJN. Usado militarmente a partir de 1941, o Kunikawa teve uma vida tranquila de incidentes até 1944, quando acertou uma mina em Balikpapan, sendo forçado a largar o serviço ativo para reparos. No ano seguinte, acabou sendo afundado por um ataque aéreo. Escala 1/700, item 4905083-009758.

    • Dragon/Cyber-Hobby

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O tanque T43E1 foi desenvolvido na época da Guerra Fria como um tanque pesado para o US Army conter a ameaça dos aros de combate soviéticos. Agora ele chega como o mais novo molde da Dragon para os modelistas de militaria, especialmente os fãs de blindados americanos mais diferentes. Vindo como dois itens diferentes da série Dragon Armor, o T43E1(que depois seria renomeado M103A1/2) vem com os códigos 60691 e 60692, que estavam estacionados na Alemanha Ocidental em ’59.

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O Opel Blitz é a outra ponta dos lançamentos desse mês da Dragon, com o German 3t 4×2 Cargo Truck with 2cm Flak 38 na 1/35. Basicamente estamos falando do Blitz com caçamba de paredes mais altas e uma flak leve embasada, servindo de artilharia antiaérea autopropulsada. Mas como se trata de um Smart Kit da Dragon, certamente há muito mais por trás dessa simples descrição: a flak é móvel(tanto em elevação, quanto em azimute), o capô pode ser montado aberto ou fechado(exibindo o intrincado motor L6 e caso queira, pode montar o caminhão na versão de transporte de tropas, usando a flak para um diorama separadamente! Item 6828.

    • Fujimi

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Após a cegonheira Fuso/Mitsubishi, é a vez de a Hino Trucks TR3 Super Dolphin dar o ar da graça. O massivo modelo é 1/24 e comporá muito bem aquela coleção de JDMs. Apenas certifique-se de ter espaço livre para guardar o kit 4968728011967.

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Não conhece o Mira? É porque ele não foi vendido no Brasil com esse nome. Mas se você for entusiasta de carros orientais, os nomes Cuore e Charade certamente não lhe serão estranhos. Pois é. Enquanto aqui o micro-carro da Daihatsu era um veículo popular e econômico, no Japão ele possuía versões mais hardcore como a Turbo TR-XX e a Aero que apresentavam potência de 52cv. Pouco? Com certeza SE deixarmos de levar em consideração que estamos falando de um carro muito pequeno e leve, mas nesse caso, eram mais que suficientes. A versão TR-XX é snap, mas para colocar o kit Aero é necessário o uso de cola. Item 1/24, 4968728039473. Outro micro-carro oferecido é o Leeza que oferece as versões Turbo e Aero(4968728039466).

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A Nissan teve por décadas a linha de sedãs Cedric/Gloria com opções que iam desde carros comuns e sem graça para frotistas, até opções mais luxuosas e as sleepers esportivas, conforme era a GranTurismo SV que adotava um motor VG20DET de 210cv(em comparação, a geração anterior rendia 125cv. A Fujimi traz a geração Y31 que é comercializada desde 1987(sim, a geração Y31 ainda é vendida no Japão, mas agora só como carro de frota. Item 1/24, 4968728039442.

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Baseado no produto mais top de linha em termos de luxo da Nissan japonesa(o President), a Infiniti que é uma subdivisão para a América do Norte daquele fabricante, resolveu embarcar no boom do mercado de importados de luxo que era dominado pela BMW, Audi, Mercedes, Jaguar e Lexus. A geração G50(pós face-lift) é representada pelo kit 4968728039459 que remonta à interpretação do conceito Q-car/Sleeper: um carro de grande performance que não parece esportivo. E quando se fala de “grande performance” , leia-se: 0-100 em 6,5s, suspensão multi-braço com diferencial de deslizamento limitado viscoso, tração traseira e motor V8 de 280cv… isso lá em 1991! Ainda traz máscaras de pintura para os vidros.

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Nem só de orientais são os lançamentos automotivos da Fujimi: a Europa está(muito) bem representada pelo widowmaker Porsche 911 Turbo/930 Flachbau (Flat ou Slant Nose) que vinha com a frente retrabalhada e faróis escamotáveis, embora o chamariz dos compradores residisse no motor L6 de 3 ou 3,3  litros com um turbo. Se você fosse bom de raciocínio e braço, poderia fazer de 0 a 100 em 4s e alcançar 278km/h de final. Se fosse corajoso, poderia levá-lo para a pista(e ter de lidar com o enorme turbolag). Se fosse totalmente desmiolado, poderia levá-lo para um rali. O kit 4968728126289 é uma re-edição.

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É ferrarista? Fãs de italianos? É experiente? Então essa linda 365 GTB4 na 1/24 é para você com suas mais de 200 peças! A Fujimi re-editou seu clássico. Código 4968728126319.

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A Ferrari produziu inúmeros carros dos sonhos, mas nenhum deles popularizou a marca de tal forma quanto a 355. Lançada como conversível, coupé e targa, ela foi responsável por popularizar a marca, trazendo a uma comunidade de pessoas bem sucedidas a possibilidade de ter sua Ferrari. E não era por ser um modelo de entrada, que ela era menos interessante: produzida entre 1991 e 1999, ela vinha dotada de um V8 de 3,5 l de 5 válvulas/cilindro(daí o “355”) aspirado e ela era projetada para ter desempenho otimizado tanto em estradas e pistas, que era a tradição da marca, quanto em trânsito urbano(algo inovador para um carro com essa proposta). Muito mais simples de montar que a GTB4, a 355 vem com apenas 74 peças. Item 4968728126302, 1/24.

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A Lotus Europa seguia a linha minimalista de Colin Chapman. Os carros tinham de ser ridiculamente leves e de ótima dinâmica. O Europa seguia à risca essa receita e, em 1971 ganhou uma versão anabolizada chamada de Special e com a pintura fortemente inspirada nos carros de F1 que, à época, eram patrocinados pela JPS. O carro pesava míseros 704kg e era propelido por um motor Lotus-Ford Twincam de 126bhp bigvalve. Como isso se traduzia? Além da dinâmica impecável, ele ia de 0 a 100 em 6,5 segundos! Item 4968728126296, 1/24.

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Vamos mudar o enfoque: agora é aviação! O Aichi D3A dispensa apresentações, sendo para a Marinha Imperial, o que o Stuka era para a Luftwaffe. Os japoneses estão lançando 2 variantes diferentes do venerável bombardeiro de mergulho: o D3A1(4968728722757) e o D3A2(4968728722764), ambos na 1/72.

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O IJN Nagato é um dos encouraçados que vêm esse mês na incomum escala 1/500 como edição premium da fábrica japonesa. Ele vem com máscara de pintura para o deque, canos das baterias principais de metal usinado e PE, sendo item 4968728610115. O outro navio da série é o IJN Yamato(1/500, 4968728610108).

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Além da série Premium na 1/500, a linha de embarcações 1/700 com casco completo também está sofrendo adições como o IJN Myoko que, ao contrário de boa parte da Marinha Imperial participou da ação durante toda a campanha do Pacífico, sobrevivendo a ela. Item 4968728421902. Outros lançamentos da linha Full Hull são os IJN Kaga(tri-deque, 4968728421919) e o IJN Zuiho(4968728421926).

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Fechando a esquadra da Fujimi, dessa vez algo que vá interessar os novatos: o navio-aeródromo IJN Soryu da série Easy. O kit 4968728470115 é 1/700 com casco waterline.

    • Hasegawa

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Esse blueprint é um dos kits que a Hase traz esse mês: o Nakajima E8N1 Tipo 95 Modelo1. Usado como reconhecedor e como avião de ligação da IJN, o kit HSGS9197 chega na 1/48 com uma opção de decalques, nível 3 e 116 peças.

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Freude am fahren(Prazer ao dirigir). Impossível condensar melhor o que a BMW faz com seus carros e por isso que ela sempre foi uma das marcas mais lembradas e amadas ao redor do mundo. Seja nas ruas ou nas pistas, a fabricante alemã é sempre um páreo duro para as rivais e em outubro temos aqui a BMW 318i E36 do JTCC(Japanese Touring Car Championship) pilotada por Andrew Scott na temporada de 1994. As E36 venceriam no ano seguinte com Steve Soper da Schnitzer Racing. A bimmer vem na 1/24 com 70 peças, nível 3, item HSGS0269.

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O Boeing 787 Dreamliner revolucionou a aviação comercial quando foi lançado e várias encomendas já foram feitas à fábrica de Seattle, então não é de se estranhar que uma aeronave com tamanha envergadura comercial e tecnológica já tenha sido agraciada com uma versão em escala. A Hasegawa nos brinda com o Dreamliner da JAL na 1/200 que conta até com pedestal. São 65 peças, nível 3, item HSGS0722.

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Um dos primeiros clientes estrangeiros a receber o Lightning II, a RAAF conta com dois desses avançados jatos monomotores em operação, um dos quais pode ser representado pelo item HSGS2168. O outro set de decalques representa um avião da Holanda. O kit do Lockheed-Martin F-35A é 1/72, tem 68 peças e nível 3.

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A guerra eletrônica tem a missão de atrapalhar as comunicações inimigas e interferir com sinais de radares e sensores. Sua importância é tão grande que as principais forças aéreas do mundo investem em plataformas dedicadas para essa função, como é o caso da US Navy e o US Marine Corps que dispunham do Grumman EA-6B Prowler, uma versão adaptada com base no A-6 Intruder. O kit HSGS2169 tem 83 peças, decalques para dois aviões do USMC, nível 3, escala 1/72.

    • Model Collect

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Com poucas linhas externas que lembram o BMP original, o BMP-3 é o APC sobre lagartas mais difundido junto aos aliados da Rússia(e ex-URSS). A Modelcollect apresenta a segunda variante do modelo, código UA72035 que retrata a versão intermediária de produção do blindado, trazendo PE e cano do canhão 2A70 de 100mm em metal. Ao contrário de outros kits de blindados da MC, ele não traz as lagartas padrão DS, e sim, link-by-length. Escala 1/72.

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Trazendo PE, arma 2A46-2 de 125mm e lagartas plásticas link-by-length vem o T-80UD. Nascido como evolução do problemático(ainda que avançado) T-64, o T-80 vinha com grandes inovações, como motor de turbina(assim como o Abrams). Entretanto os soviéticos pensaram melhor e fizeram um “downgrade” para o motor diesel que era mais simples, barato de operar e confiável. O T-80U e o UD tinham essa característica, além da arma anti-aérea remotamente controlada. Com o fim da URSS, boa parte desses blindados ficou nas mãos da Ucrânia, enquanto a Rússia gradativamente uniformiza sua linha de MBTs com versões do T-72/90 enquanto o Armata não ficar disponível. Kit UA72028, 1/72.

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Fechando a trinca de outubro da MC está o T-72AV(1/72, UA72044) que é operado pela Síria. O país está, tristemente, passando por um perigoso momento de guerra civil(assim como a Ucrânia) e tem sido alvo das atenções de grupos terroristas, interesses internacionais e cisões políticas internas. Não é raro ver os “AV” em ação: em diversos vídeos, eles aparecem combatendo nas estreitas ruas das cidades sírias sendo apoiados pelas tropas legalistas. Em relação aos demais T-72A, esse apresenta blindagem reativa Kontakt-1 apenas. Um lançamento que mostra o quão a MC anda ligada nos últimos acontecimentos.

    • Trumpeter/Hobbyboss

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Enquanto a Trumpeter gastou o mês de outubro todo lançando uma série de cases de acrílico para seus modelos em inúmeras dimensões diferentes, a Hobbyboss está mantendo o compasso de lançamentos com o incomum Saab 29F Tunnan(barril). Conhecida por procurar desenvolver soluções nacionais no auge da Guerra Fria, a indústria sueca dependia da Saab Aerospace para produzir aeronaves que protegessem seus céus, como foi o caso do projeto que originou esse avião rechonchudo e aparentemente desengonçado. Mas não se devem deixar enganar pela aparência, caros leitores: os Tunnans era caças inovadores(um dos primeiros a virem equipados com asas enflechadas) e muito velozes(bateram recordes internacionais de velocidade em circuitos fechados 2 vezes). Seu armamento girava em torno de 4 canhões Hispano Mk.V de 20mm orgânicos além de foguetes ar-solo e, na versão F, provisão para usar os AIM-9B Sidewinder. O kit 81745 é 1/48, tem 120 peças e vem com decalques para as forças aéreas da Áustria ou Suécia.5618bc03050ea

O T-40 era um dos únicos tanques que podiam cruzar rios sem auxílio de pontes. Sua capacidade anfíbia era muito apreciada pelos militares do Exército Vermelho, embora fosse caro e complexo de produzir. No transcorrer de sua vida operacional, ele foi usado nas fases iniciais da Barbarossa até a Tufão(defesa de Moscou). Com o tempo, ele foi modificado para perder a capacidade anfíbia, facilitando a produção(virando o T-40S). No transcorrer da guerra, o T-40 seria tirado da atividade de reconhecimento(virando carro-escola e lançadores de foguetes), sendo substituído pelo T-40S que serviria de base para o T-60, muito mais simples, barato e eficiente. O kit 83826 é 1/35 vem com cabo de reboque em cobre, DShK metálica, 1 grade de PE e outras 300 peças. Duas versões representáveis.

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Sem estradas boas, o Exército Vermelho tinha que recorrera tratores sobre lagartas para levar material e pessoal para a linha de frente de forma confiável e eficiente. O T-20 era um veículo leve com capacidade de transporte para 6 pessoas e reboque para um canhão AT de 45mm, ou o morteiro de 120mm(além das munições respectivas). O kit 83847 é 1/35 e vem com 1 grade de PE além de outras 270 peças.


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About the Author

Engenheiro de computação formado na UFES e com diversos cursos na área de redes e tráfego de dados, absolutamente louco por carros, aviões, trens, tanques, caminhões, história e estratégia. É o braço técnico da UdK.



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