Ferramentas Compressor cuspindo água

Published on março 8th, 2016 | by ES1

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Tomplasti: aerógrafo cuspindo água

Introdução

Olá pessoal! Uns tempos atrás fiz um review de dois modelos dos principais compressores para aerografia (que você pode conferir clicando aqui). Como destaquei naquele vídeo, ambos têm a tendência (mesmo com um filtro) de disparar água na pintura após um certo tempo de uso contínuo, ou quando o ambiente está úmido. De uma forma simples e barata, podemos resolver este problema.

A natureza do problema de se ter um aerógrafo cuspindo água

A questão é muito simples. O compressor pode até ter filtro, mas por que não está retendo a água? Ou pior, você vê a água no filtro, mas mesmo assim o aerógrafo ainda insiste em disparar água junto com o ar. Esta tendência pode arruinar pinturas e trabalhos inteiros, o que seria muito frustrante. Mas por que isso acontece?

A água, quando o motor está aquecido, toma forma de vapor, sendo transportada pela mangueira do aerógrafo. No meio do caminho ela se resfria e volta à fase líqüida novamente, saindo junto com o ar. Existem mangueiras próprias para este problema, como esta abaixo:

aerógrafo cuspindo água

Mangueira com filtro, custa em média R$ 70 nas lojas especializadas

Uma alternativa, que também custa um pouco caro, é um filtro próprio para o aerógrafo. Por ser pequeno, ele vai logo na entrada de ar do mesmo:

aerógrafo cuspindo água

Filtro para aerógrafo, custa entre R$ 40 e R$ 70

Muitos modelistas relatam que este tipo de filtro acaba reduzindo a capacidade de trabalhar com a ferramenta. Pense só, na hora de uma camuflagem, você ficar com a mobilidade cortada?

Só que existe mais uma solução para evitar que tenhamos um aerógrafo cuspindo água no nosso modelo: o filtro de gasolina!

aerógrafo cuspindo água

Sim, isso mesmo, um filtro de gasolina automotivo! Teoricamente, a gasolina não pode conter nem água nem impurezas, por este motivo o filtro é utilizado. Basicamente nós fazemos o mesmo, porém com o ar.

O que você vai precisar:

-Filtro de gasolina (R$ 5)

-Mangueira de Poliuretano (média de R$ 1,20 o metro, sugiro dois ou três metros.)

-Conexões (o preço varia e depende do seu aerógrafo e do seu compressor).

Eu sugiro, que com o compressor, o filtro e o aerógrafo em mãos, vá até uma loja de válvulas e conexões. Lá eles irão te vender a mangueira e as conexões corretas, além de instalar tudo pra você. Após fazer este processo, nunca mais tive problemas com água na pintura, o que me deixou extremamente satisfeito e feliz.

Vale lembrar que esta técnica serve para qualquer tipo de compressor, seja ele com ar direto, reservatório, filtro, enfim… É só montar e usar! O filtro vai ter uma validade indeterminada. Alguns modelistas fizeram esta adaptação há mais de 5 anos e ele ainda está retendo a água, outros o trocam assim que ele começa a escurecer.

Vídeo Tutorial



Em caso de dúvidas, entrem em contato comigo através do facebook.

Abraços,

Tomplasti!

Tom Plasti


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About the Author

Engenheiro de computação formado na UFES e com diversos cursos na área de redes e tráfego de dados, absolutamente louco por carros, aviões, trens, tanques, caminhões, história e estratégia. É o braço técnico da UdK.



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